Name: Sシリーズ（S3、S4、S8、S10に適用）ブラシレスDCモーターコントローラースポーツエディション
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Sシリーズ（S3、S4、S8、S10に適用）ブラシレスDCモーターコントローラースポーツエディション

APT-S シリーズ製品は、オフロード電動バイク用に特別に設計および最適化されており、ハイパワー、高い爆発力、優れたハンドリングと追従性能を際立たせ、オフロード車両のハンドリングとパワーを完璧に実現します。最大 144V の幅広い電圧プラットフォーム、最大 50kW の大電力。

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長年にわたって蓄積されたコアモータードライブ技術と、高電力MOSFET並列接続における独自の経験を基に、Shanghai APT Power Technology Co., Ltd.は業界のハイエンド顧客に、コアハードウェア、モータードライブ製品の組み込みソフトウェア、および関連する技術サービスを提供することに注力しています。 Sシリーズ（S3、S4、S8、S10に適用）ブラシレスDCモーターコントローラースポーツエディションサプライヤー中国。最終製品のコア価値を高めるという経営理念に基づき、長期的な発展戦略を策定し、お客様のブランド成長イニシアチブを支援しています。

長年にわたり、当社はさまざまな電圧レベルの高性能ドライブ制御製品を継続的に発表し、電動オートバイ、電動ロボットシャーシ、電動ATV、UTV、電動船外機などのアプリケーションシナリオをカバーしています。卸売 Sシリーズ（S3、S4、S8、S10に適用）ブラシレスDCモーターコントローラースポーツエディション工場。成熟した信頼性の高い製品アプリケーションを活用し、より優れた技術ソリューションと高品質なハードウェア材料を遵守し、ユーザーエクスペリエンスを向上させることで、主要な完成車メーカーの市場での評判を拡大しています。

今後も当社はモータードライブ技術の専門性を深め、高品質と信頼性が求められる分野に注力し続けます。モータードライブニッチ業界のブランドベンチマークとなり、新エネルギー動力トラックのさまざまな優れたブランドにさらなる価値を創造することを目指しています。

BLDC ドライブ用のモーターエンコーダーの選択: 解像度、インターフェイス、フィット感
12 Oct, 2026
同じ 10 インチハブモーター、同じコントローラーファームウェア、同じバッテリーパックを搭載した 2 台の電動バイクのプロトタイプが同じテストベンチに到着しました。 1匹は、スムーズで制御可能な引っ張りで、歩くペースで前進しました。もう1台は時速3 km未満でジャダーを起こし、坂道が始まって20分後に位相巻線が発生しました。機械部品は同一でした。フィードバックパスはそうではありませんでした。 1 つのモーターには 1,024 PPR インクリメンタルエンコーダーが搭載され、もう 1 つは 3 つのホールセンサーのセットと整流ステップ間のローター位置を推定するファームウェ...
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電子スピードコントローラーはどのように機能しますか? ESC の信号チェーンの内部
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48 V バッテリパックは、1 つの固定 DC 電圧を供給します。電動スクーターのモーターは依然として、平坦な道路では約 3,200 rpm を維持し、12% の勾配では約 280 rpm に低下し、要求に応じて後進する必要があります。バッテリーと巻線の間にある何かが、どのくらいの量の電流が、どの方向に、どのくらいの時間流れるかを決定する必要があります。その装置とは電子スピードコントローラーです。これは、バッテリーの固定 DC を三相出力に変換し、その出力を 1 秒あたり数千回切り替えることによって機能します。モーターが受け取る平均電圧はデューティサイクルに応じて...
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弱め界磁の説明: モーターコントローラーが基本定格を超えて速度を高める方法
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フルスロットルで走行している電動バイクが定格速度に達すると、突然スロットルが止まったように感じます。モーターは引き続き高速回転できますが、コントローラーはより多くの電流の供給を停止します。その点を超えるには、コントローラーはモーター内の磁場を意図的に弱める必要があります。そのテクニックは磁束弱めとも呼ばれる磁界弱めであり、真の最高速度を必要とする車両用のモーターコントローラーを選択する際に理解しておくべき最も重要な動作の 1 つです。フィールド弱体化が実際に行うこと磁界を弱めると、エアギャップ内の磁束が減少し、モーターが基本速度を超えることができま...
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電気的パラメータ	制御モード	ベクトル制御	-	正弦波変調	1. 最大相電流制限 2. 最大 DC バス電流制限 3.最高速度制限 4. 過熱保護 5. 過電圧の監視と保護 6. 過電流監視と動的電力調整 7. 低電圧保護と動的制限 8. 短絡保護 9. 過負荷保護と動的電力調整 10. 逆接続保護 11. 階層型安全戦略 -	1.CANBOOTベースのOTA 2. VCUのCANコマンド制御に適応 3. スピードモード 4. 回転方向の切り替え 5. 自動磁場弱化 6. プログラムのアップグレード 7. 滑り止め(HHC) 8. EABSフィードバック補助ブレーキ 9. TCSトラクションコントロール 10. シングルペダルコントロール 11.OBDモード










	最大の変換効率	98%	-	-
通信インターフェース	車両通信	キャンバス	-	絶縁型、終端抵抗調整可能
	上位コンピュータ通信	UART-TTL	-	有線接続または内蔵Bluetooth
環境要件	冷却方法	自然冷却	-	空冷
	防水定格	IP67	-	コントローラエンクロージャは密閉されています
	湿度範囲	5%~95%	-	-
	最大高度	4000	m	-
実行基準	電気: GB/T18488	-	-	-
	塩水噴霧: GB/T 2423.17
	IP等級: GB/T 4208-2017
	振動: GB/T 2423.10-2008

製品モデル	電圧範囲	モーター相電流制限	直流入力電流
			直流入力電流
			デフォルトの制限	最大。能力
S2	30-85V	300A	100A	200
S3	30-85V	500A	180A	300
S4	30-85V	600A	200A	400
S5	30-85V	800A	280A	400
S8	30-170V	1000A	350A	500
S10	30-170V	1200A	400A	500

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