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低消費電力・高感度Bluetoothモジュール 工場
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低消費電力・高感度Bluetoothモジュール

APT 企業の B2B および B2C ビジネス向けの永久磁石モーター駆動装置では、Bluetooth モードは、さまざまなシナリオでのさまざまな通信ニーズに適応する無線対話モジュールとして機能します。コア機能はすべて「デバイスと端末」のデータ伝送を実現することを目的としていますが、ビジネス属性の違いにより、アプリケーション、生産、サービス、および利点において正確な差別化が形成されます。たとえば、B2B Bluetooth モジュールは業界標準に従い、BLE 5.0 以降のバージョンを使用して伝送の安定性 (工場の電磁干渉に対する耐性) を確保し、事前サポート (企業の運用プラットフォームに合わせて通信プロトコルをカスタマイズするなど)、中期のオンサイト デバッグ ガイダンス、および期間後のリモート障害トラブルシューティング支援を提供します。 B2Cモデルはコスト管理と互換性(iOS/Androidシステムとの互換性)を重視した消費者標準に基づいて設計されており、オンライン操作ガイド、APP接続チュートリアル、よくある問題の回答などを備えています。

Bluetooth モードは、インテリジェントなワイヤレス データ送信のために APT Limited によって開発されました。携帯電話APPとのBluetooth接続をサポートし、デバッグ操作がより便利になります。プロフェッショナル チップを使用し、Bluetooth BLE 5.3 仕様に従い、マスター機能とスレーブ機能の両方を備えています。 ATコマンドをサポートしており、必要に応じてシリアルポートのボーレートやデバイス名などのパラメータを変更できるため、柔軟な使用法が可能です。このモジュールは、UART、SPI、および I2C インターフェイスをサポートし、10 ポート制御と ADC 取得をサポートします。低コスト、低消費電力、受信感度が高いという利点があります。わずかな周辺コンポーネントで強力な機能を実現でき、顧客の要求に応じてさまざまなプロジェクトをカスタマイズして開発できます。

技術パラメータ

用途と特徴

お問い合わせ

製品パラメータ

1.Bluetooth:

• Bluetooth BLE 5.3プロトコル
• Bluetooth LE 1M PHYをサポート
• Bluetooth プロファイル: ATT、GATT、GAP
• UART、IIC、SPI、および GPIO ハードウェア インターフェイスをサポート

2. コアとメモリ:

• 16 MHz 32 ビット Arm Cortex-M0
• 12 KB OTP
• 64KB RAM
• 160 KB ROM!

3. 周辺機器インターフェイス:

• 12 GPIO ポート: ソフトウェア経由で構成してさまざまな機能を実現できます。
• 2 UART ポート: 一般的な非同期受信/送信インターフェイス
• 4 つの 10 ビット ADC

4. モジュールパラメータ:

• 電圧範囲: 2.8 ~ 3.6V (標準値: 3.3V)
• より低い電圧の場合は、カスタマイズが可能です: 1.8 ~ 2.8V
• スタンバイ消費電力は 26.37uA まで低く抑えられます (この状態を検出して接続可能)
• オンボードアンテナまたは外部アンテナのオプション
• 動作温度: -40~105
• 監視モードでの可視距離範囲: 70M
• メインモードでの可視距離の範囲: 60M




  • 個人のお客様
  • 法人調達

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低消費電力・高感度Bluetoothモジュール サプライヤー

長年にわたって蓄積されたコアモータードライブ技術と、高電力MOSFET並列接続における独自の経験を基に、Shanghai APT Power Technology Co., Ltd.は業界のハイエンド顧客に、コアハードウェア、モータードライブ製品の組み込みソフトウェア、および関連する技術サービスを提供することに注力しています。 低消費電力・高感度Bluetoothモジュール サプライヤー 中国。最終製品のコア価値を高めるという経営理念に基づき、長期的な発展戦略を策定し、お客様のブランド成長イニシアチブを支援しています。

長年にわたり、当社はさまざまな電圧レベルの高性能ドライブ制御製品を継続的に発表し、電動オートバイ、電動ロボットシャーシ、電動ATV、UTV、電動船外機などのアプリケーションシナリオをカバーしています。 卸売 低消費電力・高感度Bluetoothモジュール 工場。成熟した信頼性の高い製品アプリケーションを活用し、より優れた技術ソリューションと高品質なハードウェア材料を遵守し、ユーザーエクスペリエンスを向上させることで、主要な完成車メーカーの市場での評判を拡大しています。

今後も当社はモータードライブ技術の専門性を深め、高品質と信頼性が求められる分野に注力し続けます。モータードライブニッチ業界のブランドベンチマークとなり、新エネルギー動力トラックのさまざまな優れたブランドにさらなる価値を創造することを目指しています。

認証
  • SGS
  • ベネルクス三国間商標証明書 - APT - クラス 12
  • タイ商標証明書 - APT - クラス 12
  • シンガポール商標証明書 - APT - クラス 12
ニュース
  • 同じ 10 インチ ハブ モーター、同じコントローラー ファームウェア、同じバッテリー パックを搭載した 2 台の電動バイクのプロトタイプが同じテストベンチに到着しました。 1匹は、スムーズで制御可能な引っ張りで、歩くペースで前進しました。もう1台は時速3 km未満でジャダーを起こし、坂道が始まって20分後に位相巻線が発生しました。機械部品は同一でした。フィードバックパスはそうではありませんでした。 1 つのモーターには 1,024 PPR インクリメンタル エンコーダーが搭載され、もう 1 つは 3 つのホール センサーのセットと整流ステップ間のローター位置を推定するファームウェ...

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  • 48 V バッテリ パックは、1 つの固定 DC 電圧を供給します。電動スクーターのモーターは依然として、平坦な道路では約 3,200 rpm を維持し、12% の勾配では約 280 rpm に低下し、要求に応じて後進する必要があります。バッテリーと巻線の間にある何かが、どのくらいの量の電流が、どの方向に、どのくらいの時間流れるかを決定する必要があります。 その装置とは電子スピードコントローラーです。これは、バッテリーの固定 DC を三相出力に変換し、その出力を 1 秒あたり数千回切り替えることによって機能します。モーターが受け取る平均電圧はデューティ サイクルに応じて...

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  • フルスロットルで走行している電動バイクが定格速度に達すると、突然スロットルが止まったように感じます。モーターは引き続き高速回転できますが、コントローラーはより多くの電流の供給を停止します。その点を超えるには、コントローラーはモーター内の磁場を意図的に弱める必要があります。そのテクニックは磁束弱めとも呼ばれる磁界弱めであり、真の最高速度を必要とする車両用のモーター コントローラーを選択する際に理解しておくべき最も重要な動作の 1 つです。 フィールド弱体化が実際に行うこと 磁界を弱めると、エアギャップ内の磁束が減少し、モーターが基本速度を超えることができま...

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